Nissan-Note.info

Нюра · 48 Обитатель

2 KOLYA Стружка? В масле??
_________________
Степень свободы зависит от размеров клетки

Green_Spider · 46 Завсегдатай

ИМХО ТО надо проходить как предписано заводом раз 15000 или раз в год (что раньше), а всякие ТО-0 это либо лукавство дилера, либо наследие российского автопрома. Хотя на мицубиси есть ТО-0, но на нем кроме осмотра ничего не делают. Для справки 15000 это еще мало, у фордов 20000, а у пыжиков все 30000. (Про минералку в современном моторе не верю Wink

)

Приват · 49 Бывалый

KOLYA · Обитатель

ну это я так назвал,...
мелкодисперсная она конечно
помоему, это обычное явление на новых машинах
просто это позволяет хозяину думать, что делать и как быть
и на разных машинах похоже, но всегда по разному
----------
например дамам я бы посоветовал зря не тратить деньги, а посоветоваться с грамотным специалистом(не обязательно с ниссана)

Alex119_E28 · Обитатель

да, право ничего более так охотно люди не раздают как советы Smile

)))

Нюра · 48 Обитатель

2 KOLYA Это ж инфарт может хватить! Smile

А насчет советов - в том и вопрос, что все специалисты разное советуют. [/b]
_________________
Степень свободы зависит от размеров клетки

Alex119_E28 · Обитатель

тут особым специалистом быть не надо:
если все первые 15тыков будут пройдены за период весна-осень то и слава богу, незачем сливать заводское масло.
а вот если 15тыков далеко еще не пройдены а вот-вот уже наступит зима с нашими морозами под 30 градусов это уже совсем другое дело.
понятно что на холодный пуск в данном автомобиле масло влияет не в первую очередь, что и подтверждается дилерами, здесь другой вопрос: после пуска, когда ледяное масло загустело в картере требуется некоторое время чтобы он отогрелось и начало циркулировать как положено. В течении этого времени двигатель работает в условиях масляного голодания что естественно негативно скажется на его ресурсе. Если пользоваться к примеру предпусковым обогревателем то можно хоть всю жизнь ездить на минералке.

Это один аспект. Второй: масло и его тип также влияет на расход топлива... скажем какие нибудь 5% разницы, можно посчитать за 10тык уже съэкономят стоимость синтетики, и мотор это время на ней работал считай забесплатно, а это ему хорошо, особенно если его крутят. Если иногда ездить как я дал 180кмч то синтетика - необходимость, это еще один аспект.

Мои личные соображения на замене в 5тыков: сейчас накатал 4 тыка с фигом. 5 тыков будет в сентябре, а 15 - уже, надо думать к весне. Т.е. до зимы выюзать это масло не успеваю полюбому, значит менять. А если менять то уж хотя бы 10тыков надо на синтетике откатать - жалко ее тоже сливать сильно раньше времени. Да и чем раньше нормальное масло залью - самому спокойнее будет. Это уже ощутимо черненькое.

KOLYA · Обитатель

совершенно зеркально как у меня крутится:
спасибо за подтверждение в догадках !

KOLYA · Обитатель

дорогая Нюра, за долгие годы эксплуатации енотохода,
обязательно выкристализуются пара-тройка специалистов
готовых посмотреть, посоветовать, помочь
нужно только им доверять
это м.б. простые роботяги(кулибины) из гаражей
удачи

AlexGl · Местный ГуРу

pomeranch · Обитатель

У меня машинка импортирована из Франции, так вот, бортовой комп показывал расстояние до следующей замены масла (читай ТО) 29990 км. Т.е. в Европе у Ниссана межсервисный интервал - 30000 :!:
Т.к. наши условия считаются тяжелыми (что в общем-то справедливо), нам сократили вдвое - до 15000.
Кстати, диллер при продаже ни словом не обмолвился про ТО-0. И в мануале ничего про это нет.
_________________
Серебристый Nissan Note 1,6 АТ Tekna

ustas · Новичок

Alex119_E28 · Обитатель

не правда. у меня цифры были до 20000

ustas · Новичок

опа... 20000 ))) это что-то новое)
сегодня опять почитаю мануал)

Alex119_E28 · Обитатель

угу сейчас у меня 5хх пройдено, высвечивается 14ххх до ТО. так что изначально было 20000 это точно помню.